ВАЗ 2106: Модернизация и тюнинг
Автомобиль ВАЗ вышел с конвейера в году и представлял собой модернизацию понравившейся потребителям тройки. В сравнении с этой моделью, производитель внес в него целый ряд изменений, касающихся не только мощности и объема двигателя, но и дизайнерского оформления. Несколько улучшился внешний вид кузова, а также стал более просторным и функциональным салон. Кроме того, в его обшивке использовались качественные материалы, которые легко очищались от загрязнений.
.jpg "Наши бренды")
Одной из самых популярных моделей для самостоятельных модификаций является ВАЗ Сам автомобиль представляет собой четырехдверный седан, укомплектованный пятью посадочными местами. Карбюраторный двигатель обладает рабочим объемом 1. Модель была создана на основе автомобиля ВАЗ Первые модели «Шестерки» сошли с конвейера в середине года. По подсчетам специалистов за 26 лет было создано около 4 миллионов автомобилей ВАЗ
- Интересные статьи и видео
- Вторая жизнь Ваз ! Сборка с нуля в идеал своими руками!
- Основное отличие модификаций модели ВАЗ заключается в двигателе и трансмиссии, соответственно и тюнинг ВАЗ надо начинать с двигателя, то есть либо ставить самую мощную его инкарнацию ВАЗ мощностью 54,5 Квт, либо, если таковой уже стоит, приступать к его доработке. Во-первых, стоит попытаться поиграть с имеющимся штатным карбюратором обычно, «Озон» , либо установить Solex, Пекар.
- В то время, как по всему миру с большим размахом проходят многочисленные и шикарные авто шоу, владельцы самого распространенного и дешевого автомобиля в России объединились и приняли участие в масштабном всероссийском конкурсе «Тюнинг ВАЗ своими руками». Общеизвестно, что у всех автолюбителей есть много общего, но в данном случае, — это любовь именно к своей машине, жажда творчества и страсть к усовершенствованию.
.jpg)
ВАЗ тюнинг предусматривает техническую, внешнюю и внутреннюю модернизацию. Для этого потребуется домкрат, набор отверток и ключей, обивка, клей. Для этого используют доводку либо авто тюнинг карбюратора. В первом случае потребуется подогнать и отшлифовать выпускной и впускной коллекторы. Поршни, шатуны и коленчатый вал подгоняют по весу.
