Подушки со схемой - Судно на воздушной подушке Википедия

Суднo на воздушной подушке СВП — тип судна с динамическим принципом поддержания, которое может двигаться с большой скоростью и над водой , и над твёрдой поверхностью амфибийные СВП на небольшом расстоянии над ним, на так называемой воздушной подушке, образованной нагнетаемым под днище воздухом. Воздушная подушка — это слой сжатого воздуха под днищем судна, который приподнимает его над поверхностью воды или земли. Отсутствие трения о поверхность позволяет снизить сопротивление движению.

воздушная подушка

Регистрация Вход. Вопросы - лидеры. Если есть ускорение свободного падения, то падающий предмет будет постоянно набирать скорость или нет?

Любопытной разновидностью неводоизмещающего судна является судно на воздушной подушке сокращенно СВП. Идея этого фрика уходит в начало XVIII века, когда в году шведский философ Эммануил Сведенборг предложил создать оригинальное судно, приподнятое над водой с помощью воздушной подушки, причем нагнетать воздух он предполагал вручную с помощью специального механизма. Эту идею подхватил только через сто с лишним лет архангельский архитектор Иванов, который в году подал рапорт главноуправляющему путями сообщения и публичными зданиями генерал-адъютанту Клейнмихелю о том, что им «придумано судно под именованием трехкильный духоплав, которое… вгнетанием воздуха под его дно может плыть со значительной быстротой против ветра и течения воды». Как и многие другие замечательные изобретения, предложение Иванова никого в царской России не заинтересовало, и оно было воплощено в жизнь лишь спустя сто лет. Принцип движения на воздушной подушке разрабатывал Константин Циолковский. В своей статье «Трение и сопротивление воздуха» в году он писал:.

Бронеавтомобиль на воздушной подушке боевой аппарат на воздушной подушке [сн 1] — советский проект плавающего бронеавтомобиля на воздушной подушке , разработанный в межвоенный период. В х ОКБ ВВС РККА в году преобразованным в Экспериментальный институт Главного управления авиационной промышленности по работам РККА под руководством советского авиаконструктора и изобретателя Павла Игнатьевича Гроховского был разработан оригинальный проект двухместного бронеавтомобиля на воздушной подушке со вспомогательным колёсным движителем. Проект развития не получил и в металле реализован не был. Бронеавтомобиль имел компоновку с размещением моторно-трансмиссионных отделений в лобовой и кормовой частях машины, а совмещённых отделения управления и боевого отделения — в центральной. Экипаж машины состоял по крайней мере из двух человек — механика-водителя и командира, также выполнявшего функции стрелка. Бронированный корпус — довольно плоской формы, небольшой высоты, с плавно переходящими в полукруглые в горизонтальном сечении нос и корму прямыми вертикальными бортами.

Похожие статьи

• Как сделать поделку из бумаги схема своими руками
• Схемы вязания детских кофт схемы - Пуловеры и свитера спицами. Свитер женский спицами
• Мороженое в домашних - Студия Аэродизайна Екатерина Безмен. Оформление воздушными
• Декоративные диванные подушки фото