Подъем и перевозка негабаритных грузов
Главной задачей нашей компании является организация перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов в кратчайшие сроки. По вопросу проектирования перевозок тяжеловесных грузов, ключевым аспектом является обеспечение эффективного управления проектом. В действительности каждый проект, зависит от этого важного аспекта. Таким образом, мы предлагаем стандартизированные процессы для такого рода транспортных задач. Не существует грузов, которые мы не в состоянии транспортировать через территорию Грузии.
Негабаритный груз — это груз, весогабаритные параметры которого превышают допустимые размеры и, установленные ПДД, нормы. Иными словами — это такой размер груза, который невозможно поместить в стандартное транспортное средство ТС. Перевозка негабаритных грузов ответственная задача. Правильная перевозка негабарита — это не только обеспечение сохранности груза, но также своевременная его доставка.
- Расчет стоимости доставки груза
- Негабаритный груз — это любой объект, вес, размер, технические характеристики и форма которого не соответствуют общепринятым стандартам.
- Негабаритный груз — это груз, весогабаритные параметры которого превышают допустимые при транспортировке размеры, а также установленные правилами дорожного движения нормы.
- Заполните форму и получите расчет стоимости прямо сейчас. Не всегда грузы соответствуют стандартным нормам массы, формы, габаритных размеров.
- Виды транспорта для перевозки крупногабаритных грузов
- Силовая логистика. Перевозки негабаритных грузов.
- AsstrA оказывает полный комплекс логистических и транспортных услуг , необходимых для осуществления международных перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов.
- Перевозка негабаритных, тяжеловесных грузов по железной дороге заслуживает отдельного рассмотрения, так как это совершенно особенный вид перевозки.
Прежде, чем говорить о способах и правилах перевозки длинномерных грузов автомобильным транспортом разберемся в понятиях. Длинномерный груз — это конструкции или отдельные части, которые по длине превышают 20 м, нависают над транспортным полотном более чем на 2 м. Такие конструкции не могут быть разобраны на меньшие элементы. Это основные нормы, на основе которых созданы требования к размещению и креплению длинномерных грузов.
