Автомобили от отечественного производителя АвтоВАЗ уже много лет лидируют на российском рынке, причем это касается и новых авто, и подержанных экземпляров. Это обусловлено тем, что уровень дохода подавляющего большинства людей позволяет покупать и обслуживать в дальнейшем именно транспортные средства эконом-класса. Никаких явных преимуществ у ВАЗ нет, зато если вспомнить о его недостатках, пожалуй, и пальцев не хватит, чтобы перечислить все. Начиная с неоднозначного дизайна и заканчивая всеми возможными проблемами со всеми агрегатами — в Тольяттинских авто нет того, за что их еще не успели выругать пользователи.
Вход для пользователей
Чтобы авторизоваться, нажмите на эту ссылку после авторизации вы вернетесь на эту же страницу. Мой E1 Вход для зарегистрированных пользователей: E-mail: Пароль: Если Вы не зарегистрированы, то добро пожаловать на страницу регистрации. Если Вы зарегистрированы, но забыли пароль, Вы можете его запросить. Читайте нас где удобно.
Возможно, термостат заклинило в открытом положении. Потрогайте нижний патрубок радиатора - он должен быть холодным. И именно тот факт, что нижний патрубок холодный, как раз и указывает на закрытие большого круга. При непрогреве двигателя прежде всего проверяется именно этот момент. Термостат скорее всего не полностью закрыт, то есть струйка теплой ОЖ очень мала и "прощупать" её уже на выходе радиатора он ведь зимой холоднючий пипец; проблематично.
- Перейти к содержимому.
- Была такая проблема на МБ Вито. Не грелся движек выше 40 градусов.
- С мая года наш портал расширил тематические разделы форума по обмену опытом: добавлены подфорумы Американцы, Корейцы, Немцы, Французы, Японцы, в связи с увеличением автопарков наших посетителей.
Форум ВАЗ , и Форумы Новые сообщения. Что нового? Новые сообщения Новые сообщения профилей Последняя активность. Пользователи Текущие посетители Новые сообщения профилей.